Nouveau lien pour Citrus Heights : le sentier Arcade-Cripple Creek

La Ville de Citrus Heights souhaitait améliorer les liens, la sécurité et l’accessibilité de la communauté à l’aide d’un réseau régional de sentiers qui favoriserait également les loisirs actifs. Pour concrétiser ce rêve, la Ville a obtenu du financement du programme de transports actifs de la Californie (Active Transportation Program, ATP) pour le projet ACCT. Ces fonds ont financé les étapes d’ingénierie préliminaire, d’autorisation environnementale, d’avant‐projet définitif et de construction, ce qui a rendu ce projet possible. La Ville devait également exécuter le projet selon un échéancier établi afin de recevoir du financement de l’ATP à chaque étape du projet. De plus, le plan directeur demandait de relier le sentier à différentes infrastructures réparties dans huit parcs, dont cinq exigeaient une mise à jour de leurs plans directeurs. 

Il a également été proposé que le sentier suive le terrain de servitude du SMUD, entre de nombreuses propriétés privées, ce qui exigeait le déplacement et l’ajustement de clôtures privées. Ce tracé devait également passer par un nouveau complexe de logements en construction, offrir un lien vers des écoles et traverser différentes routes de la ville et du comté de Sacramento. Il a donc fallu assurer une coordination avec plusieurs organismes locaux, les parties prenantes, les propriétaires de terrain, les districts scolaires, le service de police et les fournisseurs de services publics. Pour ce faire, la Ville s’est associée à deux services de parcs, au district scolaire et à son coordonnateur du programme des routes sécuritaires autour des zones scolaires, au comté de Sacramento et au SMUD. 

L’équipe de GHD a dirigé les étapes d’ingénierie préliminaire et d’autorisation environnementale, ce qui englobe le développement alternatif, la préparation de documents environnementaux, les études techniques, la détermination du droit de passage, l’analyse de la sécurité et de la plaine inondable, les consultations publiques, la coordination des services publics et l’arpentage. Nous avons terminé la rédaction des documents d’autorisation et d’environnement du projet pour le sentier polyvalent à l’automne 2019. Dans l’élaboration et l’analyse de différentes solutions, nous avons réalisé des études techniques et des analyses des questions de sécurité, de la plaine inondable ainsi que de l’hydraulique et de l’hydrologie de deux passerelles pour piétons. Notre rôle consistait aussi à cerner les besoins en droits de passage, assurer une coordination avec les services publics et effectuer l’arpentage. 
 
Le projet était une source de préoccupation pour la communauté. Il fallait donc entendre les voix de ses membres, répondre aux commentaires et améliorer la conception du sentier selon leur rétroaction. Notre équipe a élaboré une stratégie proactive et efficace pour la mobilisation du public afin d’aider la communauté à comprendre le projet et d’apaiser les préoccupations. En plus d’organiser trois assemblées publiques et environ une dizaine de réunions avec les parties prenantes et les propriétaires de terrain, nous avons créé une vidéo pour décrire le projet et ses retombées afin d’obtenir le soutien de la communauté.  
 
Cette vidéo soulignait les avantages du projet et présentait des élues et élus locaux ainsi que des représentants et représentantes scolaires qui appuyaient l’initiative. Elle a été publiée sur un site Web public et présentée par les chaînes de nouvelles locales. 
 
À l’étape suivante, GHD a fait progresser la conception du sentier, notamment le drainage, les structures du mur de soutènement et les infrastructures, comme les bancs de parc, les poubelles extérieures, les poubelles pour déjections d’animaux, les panneaux d’orientation et l’éclairage. Au cours de l’étape d’avant‐projet définitif, nous avons peaufiné la conception du sentier et des infrastructures, notamment deux carrefours giratoires pour vélos, deux passerelles pour piétons, une intersection courante avec feux de signalisation (feu pour piétons et feux rectangulaires à clignotement rapide), de l’éclairage de sécurité, des caméras en circuit fermé comme mesure de sécurité supplémentaire, des installations de drainage, des murs de soutènement et différentes infrastructures. GHD a également assuré la gestion de l’ingénierie des services publics et de la servitude en plus d’organiser des consultations publiques et d’assurer une coordination entre les organismes. Tout ce travail a mené à la rédaction de la proposition finale et des documents de construction. 

GHD a également sollicité l’aide d’un concepteur incroyablement talentueux pour créer plusieurs options pour la nouvelle affiche du sentier avec différentes variations du nom. Le nom « Arcade-Cripple Creek Trail » a été le choix retenu avec la conception suivante, qu’il est maintenant possible d’apercevoir le long du sentier. 

Nous avons joué un rôle de premier plan dans la conception du sentier et sa mise en correspondance avec les plans directeurs de la Ville, concrétisant ainsi son rêve. Les principales caractéristiques du sentier sont notamment les passerelles pour piétons au-dessus des ruisseaux Arcade et Cripple, des carrefours giratoires pour vélos, des saillies sur la route avec des feux de voies et des balises, des panneaux d’orientation ainsi qu’une apparence et un éclairage améliorés. 

Ce projet transformateur a supprimé de nombreux obstacles à la marche et au vélo, favorisant une communauté soudée avec un meilleur accès aux résidences, aux écoles, aux centres commerciaux, aux entreprises et à sept parcs communautaires le long du couloir. En outre, le sentier offre un itinéraire sécuritaire pour se rendre à Woodside K-8 et aux écoles avoisinantes, ce qui réduit l’interaction entre les élèves et les véhicules. 

L’expertise de GHD a permis à la Ville de renforcer ses infrastructures pour la marche et le vélo en accordant la priorité à la sécurité et aux liens dans la communauté.