Définir l’arrivée sur l’autoroute M12 et à l’aéroport de Western Sydney

La sculpture du « Grand émeu dans le ciel » marque un point d’entrée principal de la M12, qui relie l’aéroport de Western Sydney au reste du réseau d’autoroutes. Notre client souhaitait un aménagement paysager qui complimentait cette sculpture en plus de créer un sentiment d’arrivée pour les personnes utilisant ces infrastructures. Cette sculpture importante sur le plan culturel a été créée par les artistes aborigènes Danny Eastwood, Jamie Eastwood, Danielle Mate, Jasmine Seymour, Leanne Watson et le Balarinji Studio. Tim Moriarty, artiste principal de Balarinji, a conçu l’œuvre.

L’autoroute M12 établit un nouveau lien est-ouest de 16 kilomètres entre l’autoroute M7 et la Northern Road pour améliorer l’accès, la capacité et le transport de marchandises dans l’ouest de Sydney. Dans ce réseau, l’autoroute se trouve au milieu d’un grand environnement d’infrastructures complexes et exige une coordination entre la conception routière, les structures, le drainage, les services publics, les restrictions environnementales et les réseaux de transports adjacents.

Le défi dépasse le simple paysagement. Le projet exige une harmonisation entre la conception routière et civile détaillée, les conditions géotechniques, les exigences environnementales et la planification de la construction. Les études de terrain, la coordination avec les services publics et les autorisations environnementales influencent le développement de la conception, et créent des interdépendances entre les disciplines qu’il faut bien gérer.

Trouver un équilibre dans ces conditions entraîne plusieurs défis. La conception doit fonctionner dans un corridor de transport, où la constructibilité, le phasage et l’entretien à long terme influencent la prise de décision. Le projet exige aussi une coordination entre les différentes parties prenantes, notamment les groupes culturels autochtones, les propriétaires d’actifs de services publics, les autorités et les partenaires d’exécution, dans le but de résoudre les points de liaison et d’éviter les conflits dans les systèmes d’infrastructures.

De plus, le site se trouve dans un environnement aéroportuaire où les plantes envisagées ne doivent pas attirer la faune ni augmenter le risque d’impact avec les oiseaux, ce qui établit des limites claires pour le paysagement attendu. La conception doit aussi tenir compte de la sculpture du « Grand émeu dans le ciel » et des infrastructures environnantes. Elle doit offrir un résultat cohérent qui tient compte de l’identité visuelle et de la performance technique.

Ce projet reflète le défi consistant à créer des infrastructures de transport complexes qui tiennent compte des perspectives autochtones, de l’ingénierie, de l’environnement et du paysage, en plus d’appuyer le sentiment d’arrivée des gens à des points importants dans une région en pleine croissance.

Notre équipe a été embauchée pour réaliser la conception détaillée, l’évaluation et l’interprétation géotechnique ainsi que l’évaluation environnementale dans le but de présenter une conception détaillée de la section centrale de la M12. Nous devions aussi réaliser la conception des structures, de l’éclairage et du système électrique de la sculpture du « Grand émeu dans le ciel ». Nous avons fourni un soutien lors de l’étape de construction des sections ouest et centrale de la M12.

Une approche multidisciplinaire et coordonnée a réuni les équipes d’architecture de paysage ainsi que celles de conception routière et civile, de chaussée, de ponts et de structures, d’infrastructures de drainage, de transport actif, de conception urbaine, du cadre Connecting with Country, d’éclairage, et de systèmes de transport intelligent. Cette approche intègre aussi les documents de construction, les données d’avant-métré, l’ingénierie de la valeur, la gestion des risques, les considérations de santé et sécurité intégrées à la conception (HSiD) ainsi que la constructibilité à l’échelle du projet.

Les études de terrain informent le développement de la conception, notamment les données sur la géotechnique, les services publics, la chaussée et le drainage, la contamination, le patrimoine, le patrimoine non autochtone et la biodiversité. Une coordination continue avec les propriétaires d’actifs de services publics a permis de protéger ou de déplacer des services et a résolu des points de liaison entre la conception routière, le drainage et les infrastructures de bas‐côté.

Les considérations environnementales ont été intégrées dans la conception pour réduire les répercussions sur le site, alors qu’une collaboration étroite avec Transport for NSW, les autorités des services publics et les partenaires d’exécution a appuyé la coordination à tous les points de liaison. Un ensemble complet de services d’ingénierie numérique a permis de gérer les restrictions et de cerner les incompatibilités, ce qui a amélioré la coopération entre les disciplines et les projets adjacents.

Dans le cadre du projet, un aménagement paysager complémentaire a été préparé pour mettre en valeur la sculpture du « Grand émeu dans le ciel » au carrefour entre la M12 et la voie d’entrée vers l’aéroport de Western Sydney. La conception apporte un équilibre entre constructibilité et intention visuelle, en plus de répondre aux exigences fonctionnelles, comme un accès pour l’entretien et la gestion de l’eau. Les contraintes liées à l’aviation ont influencé le choix des plantes, évitant les espèces qui attirent la faune et privilégiant les plantes indigènes et les souches naturelles pour représenter une sorte de nid sur lequel repose la statue.

L’autoroute M12 améliore l’accès, augmente la capacité routière et appuie un transport de marchandises et des déplacements plus efficaces dans l’ouest de Sydney, ce qui renforce les liens vers l’aéroport de Western Sydney et le reste du réseau d’autoroutes. L’approche coordonnée en conception réunit les équipes des routes, des structures, du drainage, des services publics, du paysage et du transport actif pour créer un seul résultat intégré, ce qui réduit la complexité et appuie une exécution fiable dans l’ensemble du corridor. Une collaboration multidisciplinaire étroite résout les points de liaison entre les actifs, appuie l’harmonisation en fonction des exigences environnementales et réduit les risques pendant la construction. Les processus d’ingénierie numérique et de conception intégrée améliorent la coordination et la visibilité des contraintes, contribuant à une solution plus efficace et connectée. Dans ce contexte général, la sculpture du « Grand émeu dans le ciel » et l’aménagement paysager connexe fusionnent pour inspirer un sentiment clair d’arrivée à l’aéroport de Western Sydney, créant un lien entre le rendement de l’infrastructure et le sentiment qu’inspire l’endroit.